História nákladného automobilu Škoda LIAZ 706 je neodmysliteľne spojená s dejinami automobilky LIAZ. Ich príbeh pripomína osemnásta strieborná minca Českej mincovne z cyklu Na kolesách.

Na konci 30. rokov 20. storočia tvorila ponuku mladoboleslavskej automobilky ucelená séria osobných aj nákladných vozidiel. Od roku 1939 rolu ťažkého úžitkového automobilu zastávala Škoda 706. Prvé dve číslice v názvu radu udávali nosnosť vozidla v metrických centoch, tretia číslica potom značila počet valcov motora – išlo preto o šesťvalcom poháňanú sedemtonu. Pretože počas druhej svetovej vojny bola Mladá Boleslav zasiahnutá bombardovaním, v roku 1945 sa produkcia nákladných automobilov odsťahovala do leteckých závodov Avia v Letňanoch, ktoré začali vyrábať modernizovaný typ s označením Škoda 706 R. Začiatkom 50. rokov potom komunistické vedenie Československa rozhodlo, že produkcia nákladných automobilov bude premiestená na sever Čiech, kde na tento účel vznikla nová automobilka LIAZ. V roku 1952 Liberecké automobilové závody zhotovili prvú kapotovú sedemstošestku a o tri roky neskôr prišli s vlastným typom, ktorý vyšiel z radu 706 R a dostal označenie 706 RT. Zavedenie priameho vstrekovania nafty zvýšilo silu a spoľahlivosť motora a na podvozok, ktorý bol skrátený o jeden meter, bola posadená úplne nová bezkapotová kabína – štvormiestna trambusová búdka, ktorá bola na svoju dobu veľmi moderná. K ďalšej modernizácii došlo v roku 1966 s príchodom typového radu 706 MT. Najprv išlo o dočasné núdzové riešenie, ktoré v sebe kombinovalo prvky existujúcej sedemstošestky s vybranými dielmi z chystaného radu LIAZ 100, ktorého výrobu sprevádzali komplikácie. Nakoniec sa však rad MT udržal po dve dekády – posledné kusy opustili továreň až v roku 1988. Sedemstošestka sa tak v rôznych modifikáciách vyrábala takmer pol storočia. Stala sa najrozšírenejším československým cestným nákladným automobilom a vyvážala sa do 57 krajín sveta…

Reverznej strane mince, ktorá je dielom medailéra Mgr. Martina Daška, dominuje vyobrazenie Škody 706 RTHP, ktorá slúžila ako hasičský voz. Doplnkovým motívom reliéfu je detail volantu. Pretože mince Českej mincovne vychádzajú v licencii zahraničného vydavateľa, ktorým je ostrov Niue, nesie averz ešte jeho nevyhnutné náležitosti – portrét a meno kráľovnej Alžbety II., nominálnu hodnotu 1 DOLLAR (NZD) a rok emisie 2023. V nadväznosti na názov zberateľského cyklu je obvod averzu tvorený výsekmi kolies rôznych dopravných prostriedkov.

Neoddeliteľnou súčasťou mince je výpravné balenie v podobe leporela, ktoré obsahuje sprievodný text a dobové fotografie.