Druhý ročník zberateľského cyklu Na kolesách uzatvára strieborná minca Českej mincovne venovaná parnej lokomotíve 365.0.

Krátko po vzniku samostatných Československých štátnych železníc v roku 1918 začalo ich vedenie riešiť akútny nedostatok rýchlikových rušňov. Novovzniknutá republika totiž po rozpade monarchie zdedila druhú najrozsiahlejšiu európsku sieť miestnych železníc hneď po Bavorsku. Vozňový park, ktorý ČSD zostal po rakúskych a maďarských železničných spoločnostiach, bol navyše zastaraný a bolo nutné ho zjednotiť. Odpoveďou na problémy ČSD sa mali stať lokomotívy triedy 365.0, ktoré boli prvou československou konštrukciou po prvej svetovej vojne. Na objednávku z  ministerstva železníc vtedy zareagovala Prvá českomoravská továreň na stroje v Prahe-Libni (neskôr súčasť strojárne ČKD), ktorá pod vedením známeho konštruktéra Ing. Vojtecha Kryšpína dodala medzi rokmi 1921 a 1923 celkovo štyridsať kusov lokomotív. Pôvodne sa počítalo s nasadením triedy 365.0 na ťažké rýchliky namiesto staršej rakúskej triedy 375.0, ktorej prevádzka bola finančne náročná. Výkon nových lokomotív však nebol dostatočný - predovšetkým na tratiach s náročnejšími sklonovými pomermi nezvládali držať potrebnú rýchlosť, a tak postupne prechádzali na dopravu diaľkových osobných vlakov. Napríklad na trase Praha - Brno - Bratislava denne najazdili aj viac než 450 km. Koncom 20. rokov 20. storočia boli lokomotívy triedy 365.0 vytláčané z prestížnych výkonov modernejšími „Mikádami“ triedy 387.0. Medzi personálom napriek tomu zostali aj naďalej obľúbené pre svoju nenáročnosť. V osobnej doprave sa používali až do konca 60. rokov, keď ich polstoročie trvajúcu prevádzku ukončila intenzívna motorizácia ČSD. Aj keď lokomotívy prvej československej konštrukcie nesplnili všetky očakávania, zapísali sa do dejín. Je prekvapujúce, že sa žiadna z nich nezachovala v dôstojnom stave, ale vďaka úsiliu Centra historických vozidiel Českých dráh v Lužnej u Rakovníka bude lokomotíva 365.024 čo nevidieť opäť sprevádzkovaná...

Reverznej strane mince, ktorá je dielom medailéra Luboša Charváta, dominuje vyobrazenie „pětšedesátky" na koľajniciach. V nadväznosti na názov cyklu je ďalším motívom reverzu detail jedného z kolies lokomotívy. V podobnom duchu sa nesie aj averzná strana mince, ktorej obvod je tvorený výsekmi kolies rôznych dopravných prostriedkov. Keďže mince Českej mincovne vychádzajú v licencii zahraničného vydavateľa, ktorým je ostrov Niue, nesie averz ešte jeho nevyhnutné náležitosti - portrét a meno kráľovnej Alžbety II., nominálnu hodnotu 1 DOLLAR (NZD) a rok emisie 2020.

Neoddeliteľnou súčasťou mince je výpravné balenie v podobe leporela, ktoré obsahuje sprievodný text a dobové fotografie.