Zlatá mince ŠKODA - Sport proof číslováno

Třetí zlatá mince České mincovny ze sběratelského cyklu, který vzdává hold proslulé mladoboleslavské automobilce, připomíná závodní automobil Škoda Sport.

Vůz Škoda 1101, jehož výroba byla zahájena v roce 1946, byl moderně řešeným strojem robustní konstrukce. Sloužil jako osobní a lehký užitkový automobil, ale svou vysokou spolehlivost prokazoval také na tratích rallye a ve vytrvalostních závodech na okruzích. Přímo pro účely motorsportu pak na základě sériového modelu v roce 1949 vznikl specializovaný derivát s názvem Škoda Sport. Vůz s motorem o objemu 1,1 litru a s nízkou otevřenou dvousedadlovou karoserií, která byla ručně vyrobena z hliníkového plechu, vznikl v počtu pouhých dvou kusů. Ty v domácích závodech kralovaly, ale ještě je zbývalo vyzkoušet v mezinárodním klání. Ideální příležitost ověřit životnost sériových dílů, a mimo jiné tak podpořit prodej československých vozů do zahraničí, představoval 18. ročník nejtvrdšího vytrvalostního závodu – legendární čtyřiadvacetihodinovky Le Mans. Plně natankovaná Škoda Sport vybavená nářadím a náhradními díly vážila pouhých 700 kilogramů. S upraveným motorem o výkonu 50 koní dosahovala rychlosti až 140 kilometrů za hodinu. Při spotřebě 12 litrů na 100 kilometrů mohla jet na plnou nádrž čtyři hodiny, a bez zastávky tudíž zvládala delší úseky než konkurence. Tovární posádka ve složení Václav Bobek a Jaroslav Netušil si v závodě, který byl odstartován 24. června 1950, vedla výtečně. V kategorii do 1100 cm3 se držela na druhé pozici a v celkovém hodnocení se vyšplhala na páté místo. Senzační úspěch byl na dosah ruky, ale po třinácti hodinách závodu přišla banální technická závada – prasklá pojistka ojničního čepu auto ze závodu vyřadila. Posádka sice byla zklamaná, ale nezoufala. Hodně se naučila a za rok se do Le Mans chtěla vrátit. Plány jí však zhatila železná opona…

Pamětní mince, která je uložena do tematického balení, vychází v nákladu čítajícím pouhých 200 kusů číslovaných na hraně.